毕竟海军还剩下一部分有经验的水手也是不能浪费的，拉迪斯劳斯的大战略里还有他们的位置。

维也纳城的对面，多瑙河北岸将成为奥地利海军新的大本营，当然说它是河军更准确一点。

这个建设计划在拉迪斯劳斯来有很多好处，首先让威尼斯人更加确信自己无意和他们竞争，可以顺利地谋求更多更快的贷款，还有一个不可说的优点是进一步降低对方的戒心。

其次这个计划对于维也纳新城的建设也很有好处，虽然说是军港建设计划，事实上这个计划对于加强维也纳的物流能力是很有价值的，尽管长期得到琥珀之路的帮衬，其实维也纳并没有足够有效地发挥多瑙河的运力，不论同上游的巴伐利亚公国和乌尔姆帝国直辖市还是同下游的匈牙利王国、摩尔多瓦公国和瓦拉几呀公国，每年的贸易交流都非常不足。

更重要的是，这些贸易量还很无序，基本收不上税。

在北岸内河舰队的保护和监视下，多瑙河上的商业活动就会变得更加安全和易于管理。

如果将贸易纳入维也纳市政的管辖之下，那么税款就让政府有了打击河盗，规整市场的动力。

良好的治安，有序的环境又会反过来进一步刺激贸易的繁荣。

这个计划惠而不费，维也纳两岸本来就有不少野渡私港，目前对国家财政几乎没有贡献，控制这里利益的势力都是小势力在国务会议肯定不会有他们的直接庇护人。

没有发言权也意味着这部分势力没有太大的阻挠能力。

这些野渡和私港可以直接没收或者给与微不足道的一点补偿后赎回，在此基础上扩大规模可以立刻让维也纳向着贸易中心的道路迈上一大步。

可是国务会议上，拉迪斯劳斯意外的受到了很大反对。

霍亨索伦**官首先表达了反对意见：“大主教殿下，奥地利花了在过去的一个世纪努力了超过五十年才将领土扩张到了海边，从老皇帝马克西米连时代起，奥地利又经过了半个世纪的经营才在亚得里亚海上有了一个立足之地，大海是奥地利长久以来的梦想，哪怕威尼斯人也不会公开要求我们毁灭自己的海军，我建议无论如何在的里雅斯特港恢复一个最低限度的存在舰队。”

霍亨索伦**官是勃兰登堡选侯国人，但是他对奥地利想要出海口的感情是很有共鸣的，勃兰登堡选侯国也是内陆国，它同北方波拉美尼亚公国进行了几个世纪的战斗以获得一个出海口。

在奥地利大公国效力这些年份里，他作为重臣也为奥地利海军的建设付出了极大心血，从无到有是一个很艰难的过程，特别是海军这样的事业。

萨扎斯坦也表达了自己的真实法：“大主教殿下，海洋是人类的未来，是财富的源泉，虽然沿着多瑙河的河上贸易也会大有前途，但是和海洋能够提供的财富相比不过是九牛一毛。当然我赞同先集中精力在竞争比较小的多瑙河上，但是也没有必要完全撤去海军啊。您也许不清楚，在新大陆上的原住民相对我们的远征军是多么的弱小，以奥地利和西班牙的关系，如果我们提出要求，费迪南德陛下肯定会考虑在逆风群岛地区给我们一个岛屿的。”

拉迪斯劳斯原本以为自己肯定可以得到的支持声音却没有响起。

弗伦兹贝格虽然痛恨多少年来海军争夺军费，可是此时却发现自己要支持拉迪斯劳斯也是违背本心的，作为陆军代言人他本应该反对扩大海军的任何企图，但是作为一个奥地利人他同样对于放弃海军痛彻心扉。

所以他只是缄口不言。

“宏伟蓝图不重要，重要的是国库现状，大家既然都清楚这是几十年经营下来的成果，那么就应该明白被巴巴利海盗彻底破坏后的重建费用，如果集中在几年里支持会是多么的浩大和不可接受。”还是管钱的马基雅维里跳出来支持拉迪斯劳斯了，而且他的理由还很充分。

“那些专用军港设施和一支哪怕根本没有反抗之力的小舰队，至少也要花费二十万塔勒的预算，还有海军需要的专用物资和仓库，又是二十万塔勒，这笔钱威尼斯人难道还会贷款？”

虽然相比拉迪斯劳斯的贸易中心计划其实这个开支不大，但是这笔钱是没有出产的，从近期纯粹是一种心理满足，虽然民族自豪感也不是不重要，但是毕竟还是金钱第一啊。

又经过了半个小时的讨论和说服，最终霍亨索伦**官和萨扎斯坦总稽查官都勉强同意了这个不重建的“重建计划”。

三百万塔勒的投资额度已经过半，拉迪斯劳斯为了维也纳贸易中心的建设，真是壮士断臂了。