最后从彼得格勒拉出来的坦克旅编成是：步兵一个营，是从彼得罗巴甫洛夫斯克团抽调来的，营长是崔科娃，虽然预计他们会搭乘坦克，但是实在不能确定在混乱的战况中他们能不能有幸找到代步工具。骑兵一个营，由原来巴拉莱卡和叶卡捷琳娜各自的营合编而成才凑够了正常编制三分之二的人马（看得出来他们在战斗中的损失已经很大了），营长是巴拉莱卡·柯察金娜。坦克支队，由列娃·托洛斯卡娅任主任——这个支队和其他的部队不大一样，因为是街垒厂工人的队伍，所以保留了工厂内的一系列工会和自治组织，甚至下面没有坦克连和连长，只有五个“车间”和“车间主任”。炮兵营营长是一个须发皆白的老炮手，耳朵不大灵便，蒋玉成跟他不大熟。瓦莲娜担任保卫处长带着她的别动队，负责这支部队的保卫工作

至于后勤部长，蒋玉成想了半天还是自己担任好了。装甲旅有并行的两套后勤体系，一套是保障坦克营和炮兵营的，用的是汽车和坦克底盘改装的抢修车，人员都是轮不着坦克开的工人。另一套是保障步兵和骑兵的，用的是受了战伤不能骑乘的独角兽，成员当然还是原来那些驭手，自己虽然不擅长对付那些脑门上长着猥琐物的牲口，至少有很多能够参考的技术资料。

叶卡捷琳娜当了旅长已经板上钉钉，在争论了半天之后，最后决定政委由列娃兼任——旅长都是骑兵了，政委当然最好来个懂机械化装备的····懂点机械化装备的。至于另一个原因，就有点难以启齿了：可以负责政委职务的可靠党员实在太少，满打满算就列娃和瓦莲娜两个人，其他像崔科娃和巴拉莱卡都才是共青团员。这两个人里面瓦莲娜又得负责肃反工作，于是就只剩下列娃一个。蒋玉成可不希望《钢炼》里面那位谢尔盖政委钻营到自己的部队里，所以宁可紧张点也得让可靠的人物上马。

不过，在这台装甲列车上拥有最后决定权的恐怕不是列娃这个旅政委，而是方面军政委斯坦琳——蒋玉成为她和她的随员们安排了煤水车后第一节车厢，这个位置受到前面几节武装车厢的保护，要跑路也很方便，理论上最安全，而且离电台车最近，方便她与正在南方前线的方面军司令图哈切夫斯基联系。除了斯坦琳之外，还有看上去至少得有300岁的老军人，须发灰白，相貌清瘦，非常jing干，而且留着堪比布琼尼的大胡子——就是革命军事委员会的高级顾问布鲁希洛夫，前沙俄元帅。这位老骑兵曾经跟着苏沃洛夫一起翻阅过阿尔卑斯山，有着从排队枪毙时代到堑壕枪毙时代的丰富大兵团作战经验，不过蒋玉成还没有跟他说过话。

在叶卡捷琳娜作为旅指挥部的车厢里面，挂着许多标示敌我形势的地图，从地图上画的的红蓝箭头上，可以了解到了南线战斗的大致情况：邓尼金匪帮攻占了察里津，正在往北方进犯，力图占领莫斯科，而从乌法转兵的红军则正往南边打，力图收复高加索。除此之外，乌克兰还有尤金尼奇，弗兰格尔和彼得留拉在活动，这些七零八碎的牛鬼蛇神凑在一起能攒出50万人马，比红军要多得多。而且他们有的受到哥萨克部队支持，有的受到维斯瓦军团1的支持，机动兵力（骑兵）也较之红军要强大，因此在战斗中能够机动灵活地寻找战机。而红军只能靠铁路来弥补少了两条腿的差距。

不过值得注意的是：乌克兰活动的弗兰格尔和尤金尼奇，名义上虽然与邓尼金是一伙的，其实却是近似du li的山头，就像高尔查克理论上是邓尼金的领导，但是他的部队被红军暴打圈踢的时候，大统领却只顾着进攻莫斯科，并不给最高领袖中心开花的机会。至于在西乌克兰活跃的彼得留拉，处境就很微妙：他算是乌克兰du li运动的首脑，既打“红尤”，又打“白尤”——也就是说，既跟苏维埃政权作对，也同邓尼金匪帮交火。这如果以前朝故事作比，高尔查克是千古万人空一格，那么邓尼金就要算何应钦了，而说尤金尼奇是白崇禧也毫不为过，至于彼得留拉，根本就是盛世才，或者不如说是伪满洲国。

1哈布斯堡帝国在世界大战中建立起来的一支部队，维斯瓦共和国建国之后成为其zheng fu军的主力。