在“保卫苏维埃政权”号装甲列车的车厢中间，有一个专门的“训练中心”，里面都是些各种各样的模拟器材，这样就算在行军途中，战士们也能够进行训练——当然，这个训练中心并不是专用的，晚上还得睡人，不然闷罐车里就没处下脚了。说是模拟器材，其实都是些铁皮和木板的简易构造物，它们的用处是让同志们熟悉基本的布局和cao作。

坦克旅能够成立，当然是因为蒋玉成的大力推动，但是它的训练工作真正能够开展起来，还得算是群众智慧的结晶。为了让从没见过坦克的步兵能够配合装甲部队作战，蒋玉成主张必须要让战士们多多地训练攀上和跳下坦克的战术动作，不过坦克的摩托小时1是很宝贵的，燃料的供应也并不充足，不能用真坦克去训练，于是乎崔科娃就找了几个会做木匠的战士，自己手工打造了坦克教具“816工程”来练习。她现在就在这个东西上面爬上爬下做示范

之所以叫“816工程”，是因为这东西有八条腿，一个平板，能装六个人——直说了吧：它根本就是个八条腿的桌子，不过高度和尺寸是和月牙坦克底盘一致的而已，步兵们就背着枪，在这桌子上面爬上爬下。这个教具是固定式的，至于更高级的移动式教具也有，那就是“416工程”——四个轮子，一个平板，同样能装六个人——把骑兵营的两轮塔枪卡2稍加改进，铺上平板，就可以模拟移动中的坦克了——这**拉教具的仿真程度很高，唯一的缺点是这些木质的马车分量太轻，可能会在攀上去的时候侧翻，因为战士们经常用力过猛。所以后来又出现了“416工程m”和“216工程m”，加装了一个木制的炮塔模型，不但仿真度有了提高，而且还能当压仓物，大大保证了稳定xing。

相比之下，装甲兵们当然不能用这么简陋的东西来训练——她们原本都是街垒厂的工人，有充足的技术和设备来生产高仿真度的训练器材。因此用于坦克兵训练的“435工程”就显得jing致得多：在还原外形方面，这种钢板焊接构造物做得非常优秀，从外观看上去，它整个就是一个没有履带和后半截动力舱的月牙坦克，甚至它的炮塔还可以转动——虽说主炮的位置装的是一根笤帚疙瘩。至于内部的布局，也是尽量贴近真正的坦克，驾驶员可以练习cao作，炮手可以练习瞄准，装填手能够把教练弹填进炮膛里面，然后再把它退出来——有时候笤帚疙瘩也会一并掉出来。

蒋玉成饶有兴趣地进入这个模拟器材，得出的结论则是这东西到底跟座舱式游戏机不同：cao纵杆都很沉重，看得出来是跟真正的坦克cao纵杆保持了一致，不过对于jing灵来说还不算难以扳动。另一个能够给人深刻印象的是里面的空间：月牙坦克内部居然这么狭窄，实在让蒋玉成始料未及。jing灵们大多体型瘦长，着这样的环境中，不要说成年男xing很难施展得开，就是像瓦莲娜那样相对高挑的姑娘，开车的时候也得歪着脖子，于是无怪乎工人们踊跃参军，但是最终入选坦克营的都是些列娃这样个子相对不高的女工人。

“如果没记错的话，苏式坦克的成员似乎都不能太高····”蒋玉成想起这个问题来，“那岂不是说，以后的红军装甲部队都只能用女兵？····”不过再一想，那倒也没什么，毕竟在可预见的未来，处在服役年龄的适龄女青年比男青年要多得多····

“蒋玉成主席同志在吗？还有崔科娃营长同志····”

蒋玉成从435工程的驾驶仓里面探出头来：是雅科夫列娃来传话了。单论职务而言，蒋玉成仅仅是个给装甲旅打扫后勤的，不过实际上谁都知道，这个所谓的发改委是坦克旅一切技术资料的来源，所以有情况最好还是听听蒋玉成的意见。

1摩托小时：指发动机的工作时间。如果要衡量车辆发动机的损耗程度，摩托小时是比行驶里程更加科学和jing确的衡量标准，摩托小时越多则发动机损耗越严重。履带式装甲车辆因为发动机工况较之轮式车辆原为恶劣，发动机寿命相对较短，其可用的摩托小时自然就显得宝贵。而军用装甲车辆要求要保证完好率以便应对作战任务，所以不论在哪国装甲部队里面，坦克的原则都是能不动就不动，避免无意义的发动机磨损，节约宝贵的摩托小时。而在装甲兵训练的时候，摩托小时也是衡量成绩的重要标准：能够用越少的摩托小时完成全部科目，越显得成绩优秀。

2搭枪卡——俄文taчahka音译兼意译。这是一种架有重机枪的二轮或四轮的马车。由于它机动、迅速、灵活，因此在1918至1920年的反对外国武装干涉时期和国内战争时期，曾发挥极大的战斗威力。某种意义上，这是红军骑兵部队用火力弥补数量劣势的一种创造，后期的搭枪卡甚至有装备轻型野战炮的版本。